Тщетные поиски карбоновой рамы для кк-двухподвеса 26"

[Rhoads]

Собственно вот. Наездился на найнере, захотел вернуться на родные 26 колеса, а, оказывается, ФИГВАМ!!
В продаже (естественно, хочется новье) примерно ноль (плюс минус) вариантов.
Производители почему-то решили что КК - это найнеры, трейл это 27.5 с ходами подвески 120-150, а на долю 26 остается дх с мотовилками.

Почему именно раму а не велосипед в сборе?
Потому что... ну а вы видели в продаже велосипед на ободах ZTR podium? Вот и я нет.
А покупать кучу барахла в нагрузку к желаемой раме и устраивать дербан лень.

Какую раму хотелось в идеале:
- 100% карбон (включая перья и рокеры) двухподвес
- ходы подвески 80-100 мм
- новая, либо с разборки нового велосипеда
- малый вес (до 2 кг)
- без аморта (планирую dt swiss 313 с ремотой) либо дтсвис/фокс с ремотой
- каретка обычная, не BB30 (т.к. в наличии система X11 под GXP каретку)
- ETT600-610
- высота 19-20"
- вменяемая цена


В итоге удалось наскрести:

Titus X carbon


Вполне удовлетворительный вариант, за исключением того, что мне ихний M (18") маловат (рост 184 см), а L в наличии нет и, возможно, уже не появится (да и высота 21" слегка перебор).
Ко всему прочему, L выглядит забором и весит, по прикидкам, около 2200 без амортизатора.
Хотя вот кстати интересная тема о сборе суперлайтового аппарата на базе этой рамы с mtbr.

Cannondale Scalpel 2


Тут смущает бесшарнирный хвост и каретка BB30. А так же сомнительный парень, который ее продает (см. отзывы).
Насчет амортизации без шарниров - первое что приходит на ум:
- ехать будет скорее всего адски жестко, т.е. преимущества подвеса почти теряются.
- при педалировании мягкие перья будут "гулять", т.е. тут уже теряются преимущества полу-хардтейла.
Если отбросить вышенаписанное, то вариант очень интересен - вес рамы без аморта 1.5 кг! и цена терпимая.

Scott Spark 600 RC


Тут главный минус понятен - ничем не обоснованная цена 100 тр (за бугром, что примечательно, не дешевле).
Да и внешний вид в сборе, на мой взгляд, корявый из-за далеко отстоящего заднего колеса.

Вот собственно и все что удалось пока отыскать.

Мб кто-то мучается похожей проблемой, го искать вместе )

[bandito]

каретка обычная, не BB30 (т.к. в наличии система X11 под GXP каретку)

Можно через переходник поставить.

[Levon]

у этого парня, что с ибея, который продает скальпель, брал лефти, вещи и еще всякую мелочь. так что парень нормальный. а кроме того делать выводы по раме, на которой не ездил мягко говоря странно...

[VeterMir]

Тут смущает бесшарнирный хвост и каретка BB30.

А рулевая, значит, не смутила?
Не бери эту раму. А то станешь заядлым фетишистом и заболеешь одноногостью, что в последнее время стало слишком модно.

[Rhoads]

А рулевая, значит, не смутила?

Да, про заточенность кадейлов под лефти я не подумал... Хотя я так понимаю, для установки вилки 1 1/8" мне просто будет нужен стандартный кит KP058.
Кстати замечательно подробная инструкция для Scalpel 80 (в ней в том числе наткнулся на адаптер KP010 для переделки BB30 на обычные 73 мм, все предусмотрено!)

[VeterMir]

Покупать высокотехнологичную раму с передовыми стандартами для переделки в уг - эт не совсем верный путь.

[igore]

Если отбросить вышенаписанное...

Да-да, отбрось вышенаписаное и бросай подальше, подальше.. И не пиши больше ерундой.. пжлста..

[untitled]

--эпег...
--но где взять новый?
--искать...

[Dusty]

Бери Скальпель. Нормальная рама, даже отличная. А минусы ты какие-то странные придумал. Наоборот, меньше шарниров - меньше геморроя.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:31 ----------

--эпег

А они разве 26 дюймов остались?

[untitled]

Dusty, а вдруг... ведь есть же жигули без пробега, может и эпеги есть...